Noida Metro expansion will gain momentum approval expected soon ann
Noida Metro News: नोएडा-ग्रेटर नोएडा के बीच मेट्रो सफर जल्द और सुगम होने जा रहा है. सेक्टर-142 से बॉटनिकल गार्डन और बोड़ाकी तक प्रस्तावित मेट्रो लाइन की टोपोग्राफी और जीपीएस सर्वे जून माह के अंत तक पूरा कर लिया जाएगा. नोएडा मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (NMRC) ने इस दिशा में तैयारियां तेज कर दी हैं. सर्वे के बाद जियो टैगिंग और ड्रोन सर्वे की प्रक्रिया भी शुरू की जाएगी, जिसके लिए विभिन्न विभागों से आवश्यक अनुमति ली जा रही है.
NMRC द्वारा फिलहाल एक्वा लाइन पर सेक्टर-51 से ग्रेटर नोएडा डिपो तक मेट्रो सेवाएं संचालित हो रही हैं. आने वाले समय में इस रूट को सेक्टर-51 से नॉलेज पार्क-5 और सेक्टर-142 से सेक्टर-38ए बॉटनिकल गार्डन तक विस्तार देने की योजना है. सेक्टर-142 पहले से इस मेट्रो नेटवर्क का हिस्सा है.
इन दोनों रूट की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) केंद्र सरकार के पास मंजूरी के लिए भेजी जा चुकी है. NMRC अधिकारियों का कहना है कि DPR मंजूरी से पहले मार्च के अंत में टोपोग्राफिक सर्वे का काम शुरू किया गया था. सर्वे में लेवलिंग, पिलर की ऊंचाई, सड़क की चौड़ाई, रास्ते में आने वाली इमारतें, नाले-नालियों की स्थिति जैसी भौगोलिक और संरचनात्मक जानकारी जुटाई जा रही है.
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11.56 किलोमीटर लंबी होगी लाइन
विशेष रूप से सेक्टर-142 से बॉटनिकल गार्डन तक प्रस्तावित मेट्रो लाइन 11.56 किलोमीटर लंबी होगी और इसमें 8 स्टेशन शामिल होंगे. यह रूट नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे की सर्विस रोड के किनारे होकर गुजरेगा. यात्रियों की सुविधा के लिए एक्सप्रेसवे के दोनों ओर फुट ओवर ब्रिज भी बनाए जाएंगे. अनुमानित लागत करीब 2254 करोड़ रुपये है.
इस परियोजना के पूरा होने से नोएडा और दिल्ली से ग्रेटर नोएडा की सीधी मेट्रो कनेक्टिविटी सुनिश्चित होगी. वर्तमान में यात्रियों को सेक्टर-52 पर मेट्रो से उतरकर पैदल सेक्टर-51 तक जाना पड़ता है, जहां से वे ग्रेटर नोएडा के लिए मेट्रो पकड़ते हैं. नया रूट यह असुविधा समाप्त करेगा और इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा तथा रेलवे स्टेशन तक पहुंच भी सुगम हो सकेगी.
NMRC को उम्मीद है कि जुलाई तक सेक्टर-142 मेट्रो रूट को मंजूरी मिल जाएगी, जबकि बोड़ाकी रूट की स्वीकृति इसी महीने मिलने की संभावना है. नई मेट्रो लाइन नोएडा के भविष्य के ट्रांसपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर को एक नई दिशा देगी.
